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Renfe Ingeniería y Mantenimiento ha adjudicado el suministro de disyuntores de la serie 121.

La Dirección General de Renfe Ingeniería y Mantenimiento ha adjudicado el suministro de disyuntores de la serie 121 por un total de 265.139,02 euros. El contrato ha sido otorgado a Alstom Transporte, S.A.U. bajo un procedimiento negociado sin publicidad.
Redacción 16 de julio de 2026 2 minutos de lectura

Renfe Ingeniería y Mantenimiento Sociedad Mercantil Estatal, S.A. ha adjudicado el contrato de suministro de disyuntores de la serie 121 por 265.139,02 EUR (219.123,16 EUR sin impuestos) en concepto de adjudicación. El acuerdo, aprobado el 01/07/2026, se ha otorgado a la empresa contratista Alstom Transporte, S.A.U, en un proceso tramitado de forma ordinaria bajo un procedimiento negociado sin publicidad. El contrato cuenta con un plazo de ejecución de 13 meses.

Tren Avant de la serie 121 de Renfe de color blanco y morado detenido en el andén de una estación ferroviaria bajo una marquesina roja, mostrando las vías y la catenaria.
Un automotor eléctrico de la serie 121 de Renfe, diseñado para servicios de ancho variable. Autor: Desconocido.

¿Que son los disyuntores?

Los disyuntores constituyen el elemento de corte y protección electromecánica crítico en la cadena de tracción de un vehículo ferroviario eléctrico. Su función primordial es la conmutación y el aislamiento de la línea de contacto —proveniente de la catenaria o del tercer carril (según que casos) a través del pantógrafo o patín frotador— frente a los transformadores principales y convertidores estáticos del tren. Ante anomalías transitorias o permanentes en la red embarcada, tales sobreintensidades severas o fallos de derivación a tierra, el disyuntor actúa de forma autónoma abriendo sus contactos en un intervalo de milisegundos para salvaguardar la integridad de la electrónica de potencia.

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