La presidencia de ADIF ha modificado el contrato para las obras de prolongación de la vía 2 en la cabecera sur de la estación de Vic, en Barcelona. Esta alteración, que corresponde a la número 1 del expediente, supone un coste adicional de 496.288,97 euros con tasas incluidas (410.156,17 euros sin impuestos). La decisión se acordó el pasado 19 de mayo de 2026 y se ha publicado en la Plataforma de Contratación del Sector Público este 8 de julio de 2026.
El contrato original se formalizó el 21 de noviembre de 2022 con un plazo de ejecución inicial de 20 meses a cargo de la empresa contratista DSV EMPRESA CONSTRUCTORA Y FERRO SL. Tras este incremento económico, el presupuesto total acumulado de la obra se sitúa en un importe final de 3.293.722,47 euros con impuestos incluidos (2.722.084,69 euros netos).
¿En que consisten las actuaciones que se están realizando?
La actuación actual en la estación de Vic consiste en prolongar la actual vía de apartado en unos 1,2 kilómetros para conectarla por el sur con la vía general, transformándola así en una vía de estacionamiento pasante. Esta importante mejora de la infraestructura incrementará la capacidad ferroviaria en el tramo comprendido entre Balenyà y Vic, ya que duplicará en la práctica el acceso a la capital de Osona y proporcionará un nuevo punto de cruce de trenes, lo que se traducirá en una mayor regularidad y fluidez en las circulaciones de la línea.
Para llevar a cabo este proyecto, los trabajos físicos abarcaron la colocación de la nueva vía (con sus traviesas y balasto), la electrificación del tramo y la construcción de un nuevo puente sobre el río Mèder, además de diversas tareas complementarias de adecuación. Asimismo, se procederá a una completa actualización de los sistemas de seguridad y control, que incluye la instalación de señalización, reubicación de balizas del sistema ASFA, renovación del cableado y la correspondiente modificación del enclavamiento para coordinar los mandos locales con el Centro de Control de Tráfico de Barcelona.
