Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha licitado un contrato clave para la puesta en servicio de sus nuevos trenes de la serie 312 (modelos Stadler FLIRT), que operarán en la línea Lleida-Terrassa. La compañía ferroviaria ha lanzado la licitación para la gestión del mantenimiento, el control de la flota y la supervisión de la seguridad de estos convoyes para los próximos cinco años. Este contrato técnico es el engranaje definitivo que garantizará que los nuevos vehículos circulen de forma fiable, segura y con las máximas garantías exigidas por la normativa europea.
Así afectará el nuevo control técnico a la calidad del servicio
El objetivo de este proceso no es la reparación física de los trenes (que ya cuenta con un contrato en vigor), sino la creación de una «oficina de control» que supervise en tiempo real que cada tren en circulación cumple estrictamente con las leyes de seguridad. Para el viajero, esto se traducirá en una línea más fiable y con menor riesgo de incidencias.
Los aspectos más destacados de este control de calidad son:
- Supervisión técnica continua: Un equipo especializado vigilará el comportamiento y el desgaste de los componentes de los trenes Stadler para adelantarse a las averías antes de que ocurran.
- Garantía oficial del fabricante: Durante los dos primeros años de servicio, este equipo coordinará directamente con Stadler cualquier ajuste técnico, asegurando que la flota rinda al 100% desde el primer día.
- Disponibilidad total: El servicio de validación técnica estará operativo las 24 horas del día, los 365 días del año, lo que agilizará la reincorporación de los trenes a la vía tras una revisión.
Plazos y organización de la nueva flota de trenes
La llegada y consolidación de estos trenes en la línea Lleida-Terrassa se gestionará con un plan a largo plazo para asegurar la estabilidad del servicio ferroviario catalán.
- Duración del plan de control: El contrato de gestión de mantenimiento y supervisión de la flota tendrá una vigencia de 5 años.
- Intercambio de datos e información de seguridad: Cualquier anomalía o incidencia detectada en los sistemas del tren deberá ser notificada de forma inmediata a FGC para aplicar medidas correctoras en tiempo récord.
- Auditorías anuales: Todo el sistema de gestión del transporte se someterá a exámenes independientes cada año para certificar que se cumplen los exigentes objetivos de puntualidad y seguridad marcados por la Unión Europea.
