La infraestructura ferroviaria peninsular da un salto determinante hacia la integración con el resto del continente europeo. La empresa constructora Azvi ha finalizado con éxito la instalación, montaje de vía y electrificación de un cambiador automático de ejes con tecnología OGI en la terminal de Irún, situada en la línea Madrid–Hendaya. Esta actuación no es un trámite más: supone el despliegue de una prueba piloto crucial para validar el cambio de ancho automático en trenes de carga en servicio comercial, eliminando de golpe la histórica barrera entre el ancho ibérico (1.668 mm) y el estándar internacional o UIC (1.435 mm).
Eficiencia operativa en frontera sin interrupciones en la terminal
El despliegue de este equipamiento en un nodo logístico tan sensible como la estación de Irún ha exigido una planificación de alta precisión técnica. Al tratarse de una instalación de carácter experimental, la ejecución de las obras se ha diseñado específicamente para no alterar el ritmo cotidiano de la terminal intermodal ni interferir en el enclavamiento existente, garantizando la seguridad en la circulación en todo momento.
El sistema OGI destaca por permitir que los vagones equipados con ejes de rodadura desplazable adapten su geometría de forma dinámica mientras avanzan a baja velocidad por el cambiador. Este avance aporta ventajas operativas inmediatas para los operadores logísticos y el sector del transporte:
- Eliminación de puntos de ruptura de carga: Se evita la necesidad de manipular los contenedores o la mercancía en el entorno fronterizo.
- Supresión del intercambio de ejes y transbordos: Desaparece la costosa operativa manual de sustituir los bogies o mover el cargamento de un vagón a otro.
- Optimización de tiempos y costes: La fluidez en la maniobra reduce significativamente los tiempos de tránsito internacional y ajusta los costes operativos.
- Incremento de la competitividad: Refuerza la sostenibilidad y la cuota modal del tren frente al transporte por carretera en los corredores transfronterizos.
Un paso decisivo para la interoperabilidad del ferrocarril
Con la puesta en marcha de esta tecnología en la arteria Madrid–Hendaya, el sector ferroviario avanza con firmeza hacia un modelo de transporte transfronterizo continuo, ágil y verdaderamente interoperable. La solución OGI demuestra que la innovación técnica es la herramienta definitiva para conectar nuestras redes logísticas con Europa de manera eficiente, apoyando el esfuerzo de las empresas del sector por construir un transporte de mercancías más moderno y competitivo.
