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Adif ampliará el paso inferior de la rúa de Ramón Puga en Ourense para mejorar el tráfico y la seguridad peatonal

Adif pone en marcha la ampliación del paso inferior de la rúa de Ramón Puga en Ourense. Las obras eliminarán el actual cuello de botella en el Barrio de Antolín, mejorando la conexión vial y la seguridad peatonal.
Redacción 24 de julio de 2026 2 minutos de lectura

Adif ha licitado las obras de ampliación del paso inferior de la rúa de Ramón Puga, situado en el casco urbano de Ourense (Galicia). Esta actuación, localizada en el punto kilométrico 244/881 de la línea ferroviaria Zamora-A Coruña, tiene como objetivo principal transformar una infraestructura que actualmente se ha quedado obsoleta y mejorar la conexión vial y peatonal en el Barrio de Antolín, un punto clave del sureste de la ciudad.

Fin al cuello de botella en el Barrio de Antolín

Este paso inferior en Ourense genera un embudo diario para los vehículos y un riesgo para los peatones. El proyecto de Adif busca resolver estas deficiencias técnicas mediante una ampliación integral de la estructura.

La situación del paso actual que motivará los cambios se define por:

  • Espacio limitado y sin aceras: El túnel actual cuenta con una anchura media libre de apenas 6,7 metros y una altura de 4,10 metros. Esto obliga a convivir a una calzada de doble sentido de circulación en un espacio muy reducido y sin aceras para los viandantes.
  • Proximidad a una zona de alta densidad vial: A solo 20 metros de la salida de este paso inferior se encuentra una glorieta fundamental para la movilidad del barrio, que conecta la rúa Ramón Puga con las calles José Antonio Nieves Conde, Carlos Velo, José Gil y la Estrada a Rairo. La ampliación descongestionará el acceso a esta rotonda.

Garantías de seguridad y mantenimiento del servicio ferroviario

Las obras se ejecutarán bajo estrictos criterios técnicos para compatibilizar los trabajos urbanos con la seguridad de la circulación de trenes. La línea convencional Zamora-A Coruña en este tramo es de vía única electrificada, cuenta con traviesas monobloque y dispone de sistemas de seguridad avanzados como el Bloqueo Automático de Vía Única (BAU) con Control de Tráfico Centralizado (CTC) y el sistema ASFA.

Los trabajos de ampliación se planificarán minuciosamente para minimizar las afecciones tanto al tráfico ferroviario de esta línea como al tránsito de vehículos y residentes en el entorno de la rúa Ramón Puga.

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