Adif da luz verde a una de las actuaciones destinada a la mejora de la fiabilidad ferroviaria en el núcleo de la capital. El ADIF ha publicado la licitación para la redacción del proyecto constructivo y la ejecución de las obras de renovación de la señalización en la línea C-5 de Cercanías Madrid, específicamente para el tramo que conecta las estaciones de Atocha y Humanes.
Plazos de ejecución: un plan a cinco años sin cortes masivos permanentes
El contrato cuenta con un plazo de ejecución total de 60 meses (5 años). Lejos de paralizar la línea por completo, los trabajos se han estructurado en dos fases diferenciadas para minimizar el impacto en los viajeros diarios:
- Fase 1 (Redacción y aprobación del proyecto): Tendrá una duración de 9 meses en los que se perfilarán los detalles técnicos sobre el papel.
- Fase 2 (Ejecución de obras y puesta en servicio): Se extenderá durante 51 meses. Las tareas en las vías se realizarán principalmente en bandas horarias nocturnas o limitadas para garantizar la continuidad de las circulaciones de trenes de la C-5.
¿Qué sistemas se van a renovar en el tramo Atocha-Humanes?
El objetivo principal es sustituir los equipos actuales por tecnologías de última generación que reduzcan las incidencias y mejoren la frecuencia de paso.
La renovación abarca cuatro grandes subsistemas técnicos:
- Señalización y Seguridad: Actualización completa de los enclavamientos, sistemas de protección del tren (como el sistema ASFA), sistemas auxiliares de detección y la integración de ERTMS en la línea.
- Telecomunicaciones Ferroviarias: Despliegue de una nueva red de telecomunicaciones fijas por fibra óptica y equipamientos avanzados en cabina.
- Infraestructura de Energía: Renovación del suministro energético que alimenta tanto las señales como los sistemas de comunicaciones a lo largo del tramo.
- Obra Civil Auxiliar: Construcción y adecuación de nuevas canaletas, canalizaciones, arquetas, edificios técnicos, casetas y cruces de vía necesarios para proteger el nuevo cableado.
Impacto en el servicio y planificación de los trabajos
Dada la alta densidad de tráfico que soporta la línea C-5 de Cercanías, se obliga al contratista a trabajar en coordinación constante con Adif. Se exigirá la presencia permanente de pilotos de seguridad en la circulación para coordinar cualquier intervención en las vías y asegurar la compatibilidad de las obras con la explotación comercial.
2 comentarios en «Adif modernizará la señalización de la línea C-5 de Cercanías Madrid por 85 millones de euros»
Comentarios cerrados.