Adif ha dado un paso estratégico clave para garantizar la fiabilidad del transporte ferroviario con la licitación de un contrato valorado en 175,46 millones de euros. Esta inversión, destinada a cubrir los próximos 48 meses, asegurar el mantenimiento integral, la operación de red y la renovación tecnológica de los sistemas centrales de telecomunicaciones fijas y móviles (GSM-R), así como el telemando de energía de la red de alta velocidad en España.
Un contrato integral para blindar los arterias principales de la red de alta velocidad
Para que un tren circule a más de 300 km/h con absoluta seguridad, la infraestructura de telecomunicaciones debe responder sin fisuras. Este contrato garantiza no solo la supervisión diaria de la red, sino la renovación preventiva y predictiva de equipos esenciales en los corredores Madrid-Valladolid, Madrid-Barcelona-Frontera Francesa (incluyendo las líneas Zaragoza-Huesca y Camp de Tarragona-La Boella), Madrid-Valencia (con la bifurcación a Albacete) y el corredor del sur Madrid-Sevilla, Córdoba-Málaga y la línea La Sagra-Toledo.
El plan contempla la gestión, supervisión y actualización de infraestructuras críticas que sustentan tanto la comunicación tierra-tren como el flujo eléctrico de las líneas:
- Sistemas centrales de GSM-R: Mantenimiento del subsistema radio, de conmutación y de operación del estándar de comunicación por voz y datos entre los maquinistas y los puestos de mando.
- Telemando centralizado de energía: Control remoto en tiempo real de los servidores, puestos de operación y equipos de comunicaciones que gestionan el suministro, transporte y consumo eléctrico.
- Telecomunicaciones fijas y fibra óptica: Gestión de las redes de fibra, cableado, transmisión de datos y voz que unen la infraestructura.
- Infraestructura de túneles y seguridad: Supervisión de casetas en túneles, sistemas de megafonía e interfonía de emergencia, videovigilancia, control de accesos y protección antiintrusión.
- Soporte a operadores comerciales: Mantenimiento de la infraestructura de casetas, torres y fibra óptica cedida a los operadores de telefonía móvil.
Mantenimiento predictivo y actualización tecnológica constante
Más allá del mantenimiento correctivo para resolver averías puntuales, la licitación pone especial énfasis en el mantenimiento predictivo mediante la monitorización en tiempo real de los parámetros de cada subsistema. Esto permitirá detectar anomalías antes de que afecten a la circulación comercial.
Asimismo, el acuerdo contempla actuaciones de mejora directa enfocadas en la optimización tecnológica y la eficiencia energética, lo que facilitará la integración de futuras actualizaciones de software y hardware sin interrumpir el servicio habitual. Con esta adjudicación de cuatro años de duración, Adif refuerza la robustez técnica y la disponibilidad de los principales ejes de alta velocidad del país.
