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El Consorcio de la Zona Franca de Barcelona licita el servicio de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria del ramal ferroviario de la calle 4

Licitan los trabajos de mantenimiento integral en las vías del ramal ferroviario de la calle 4 en la Zona Franca de Barcelona. El plan garantiza la seguridad del tráfico de mercancías y de los pasos a nivel con restricciones mínimas.
Redacción 10 de julio de 2026 2 minutos de lectura

El Consorcio de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) ha licitado el mantenimiento integral de la infraestructura ferroviaria en el ramal de la calle 4. El objetivo principal es asegurar la estabilidad permanente de las vías. También se busca garantizar la seguridad de los trenes de mercancías, peatones y vehículos en los pasos a nivel de este punto estratégico.

Trabajos los fines de semana para evitar cortes

Las tareas que requieran interrumpir el servicio se ejecutarán estrictamente durante los fines de semana. De este modo se minimiza el impacto en el transporte de mercancías y en las empresas del polígono. Estas intervenciones se coordinarán previamente con Adif y el Port de Barcelona para evitar interferencias en la infraestructura ferroviaria

Las actuaciones permitirán que los trenes sigan circulando de forma segura a una velocidad máxima de 40 km/h. Se priorizarán los siguientes puntos:

  • Cruces críticos de agua: Control y análisis riguroso de las estructuras metálicas sobre las dos canalizaciones de agua potable (puntos kilométricos 1+885 y 2+982).
  • Mantenimiento correctivo inmediato: Mecanismo de reparación urgente ante anomalías o vandalismo. La intervención será inmediata para restablecer la normalidad.
  • Protección del entorno urbano: Revisión y sustitución de losas en los pasos a nivel. Así se garantiza el tránsito seguro de peatones y vehículos pesados.

Plan de revisión preventiva de la infraestructura

El programa técnico incluye operaciones preventivas periódicas sobre la vía de ancho ibérico:

  • Geometría de la vía: Revisión, alineación y nivelación de los rieles. Incluye la corrección de desniveles y la medición del peralte en curvas.
  • Componentes de la vía: Inspección por ultrasonidos para detectar grietas en los carriles. Se sustituirán las traviesas dañadas y se renovarán las fijaciones flojas u oxidadas.
  • Balasto y drenaje: Limpieza y compactación del colchón de piedra. También se realizará el desbroce de márgenes y la limpieza de cunetas para evitar acumulaciones de agua.
  • Limpieza general: Retirada continua de escombros, plásticos o sustancias deslizantes que puedan comprometer la adherencia del tráfico.

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