Renfe y Repsol han completado con éxito la primera prueba piloto con combustible 100% renovable en un servicio ferroviario de viajeros. El ensayo se ha llevado a cabo en la locomotora del tren turístico Costa Verde utilizando diésel Nexa (HVO), un carburante de origen vegetal capaz de sustituir por completo al gasóleo convencional en las líneas que aún no cuentan con electrificación.
Viabilidad técnica demostrada en condiciones reales de circulación
La prueba, desarrollada en Asturias tras un acuerdo marco entre ambas compañías, ha confirmado la plena compatibilidad del combustible sintético con la flota de material rodante diésel actual, sin necesidad de modificar los motores existentes.
- Suministro e infraestructura: La operación de repostaje se realizó en la Base de Mantenimiento de El Berrón (Asturias), tras vaciar por completo los tanques de combustible fósil de una locomotora de la serie 619.
- Volumen probado: Se utilizaron 1.000 litros de diésel HVO para evaluar el rendimiento tanto de la tracción del tren como de los generadores internos en condiciones de explotación real.
- Compatibilidad directa: El ensayo demuestra que el combustible renovable es una solución inmediata para reducir la huella de carbono en la flota diésel actual sin requerir inversiones en adaptación de maquinaria.
Una alternativa sostenible para el transporte en líneas no electrificadas
Esta iniciativa se enmarca en el Plan Director de Sostenibilidad de Renfe, orientado a reducir la huella de carbono en todo el territorio nacional. Aunque la mayor parte del tráfico de viajeros se realiza mediante energía eléctrica renovable, los combustibles HVO se consolidan como la alternativa clave para las líneas regionales y turísticas que no disponen de catenaria.
- Impacto ambiental: El uso de diésel de origen vegetal permite neutralizar casi en su totalidad las emisiones netas de CO2 en los trayectos no electrificados.
- Consolidación del servicio: Tras los resultados positivos en el tren Costa Verde, el protocolo de actuación entre Renfe y Repsol prevé estudiar la extensión progresiva de estos carburantes limpios a otros servicios de viajeros en la red ferroviaria.
