Adif ha licitado por 53,6 millones de euros el contrato para la prolongación de andenes y la remodelación de las estaciones de Embajadores y Laguna. Esta intervención no solo permitirá la llegada de los nuevos trenes de alta capacidad de Renfe, sino que resolverá carencias históricas en materia de accesibilidad universal, evacuación y ventilación en caso de incendio. Abarcará además la rehabilitación de 2,7 kilómetros de plataforma ferroviaria.
Esta actuación forma parte del Plan de Actuación específico de la C-5 —enmarcado dentro del Plan de Cercanías Madrid—, el cual moviliza un presupuesto global de 1.350 millones de euros. De este montante, Adif ejecuta 650 millones repartidos en 28 proyectos de infraestructura, mientras que Renfe asume 700 millones destinados prioritariamente a la adquisición de nuevo material rodante y a la puesta a punto de sus talleres.
Actuaciones a llevar a cabo en las estaciones de Laguna y Embajadores.
A continuación detallamos los detalles de las actuaciones previstas en materia de accesibilidad y seguridad que se realizarán de cara a las estaciones mencionadas.
Estación de Laguna: nuevos ascensores y cuatro salidas de emergencia a pie de calle
Para absorber la nueva flota de trenes de gran capacidad, la estación de Laguna ampliará sus andenes 30 metros en dirección a Móstoles hasta alcanzar una longitud de 210 metros. Más allá del espacio para los convoyes, el proyecto aborda de forma directa la movilidad reducida y la protección civil mediante un despliegue técnico.
- Accesibilidad garantizada a andenes: Se instalarán dos nuevos ascensores en el vestíbulo, situados estratégicamente antes de la línea de canceladoras, que conectarán directamente con los andenes y completarán la cadena de accesibilidad desde el exterior.
- Red de evacuación y ventilación: Se ejecutarán cuatro nuevas salidas de emergencia equipadas con tecnología presurizada y de protección civil. Dos de ellas desembocarán en el Parque de la Cuña Verde, una en la calle Alhambra y otra en la calle Quart de Poblet.
- Infraestructura antiincendios y evacuación rápida: La estación sumará cuatro escaleras de emergencia directas a la calle (dos por andén con un ancho de 1,70 metros), un pozo de ventilación de nueva construcción y la renovación completa del sistema de detección automática de incendios y calor.
Embajadores duplica sus puntos de evacuación y moderniza sus andenes
En la estación de Embajadores, Adif inicia la segunda fase de un plan integral de seguridad. Tras haber completado la sectorización de la caverna de andenes mediante cuatro vestíbulos de independencia presurizados y zonas de refugio adaptadas, la nueva obra dará un paso más en la protección de los usuarios.
- Duplicación de salidas de emergencia: Se construirán cuatro nuevos accesos de evacuación presurizados y sectorizados con refugios para personas con movilidad reducida (PMR), elevando de cuatro a ocho los puntos de evacuación directa desde los andenes.
- Ampliación y equipamiento de andenes: La superficie de parada se extenderá 30 metros adicionales. Esta zona incorporará nuevos sistemas de iluminación general y de emergencia, megafonía, circuito cerrado de televisión (CCTV), red anti-intrusión y equipos de extinción.
- Renovación integral: Se sustituirán los pavimentos en la totalidad de la estación, se desplegarán luminarias de emergencia y pulsadores en todos los andenes y se reconfigurará toda la señalética de evacuación para integrarla en la red centralizada de control de incendios de Adif.
Renovación técnica en el túnel entre Embajadores y Laguna
El contrato licitado contempla asimismo una intervención técnica de calado sobre la plataforma ferroviaria a lo largo de 2,7 kilómetros de túnel, concretamente entre los puntos kilométricos 1/300 y 3/000 que unen ambas terminales.
Los trabajos sobre la vía incluyen la sustitución y renovación de balasto, traviesas y sistemas de sujeción entre los pp.kk. 1/450-1/950 y 2/420-2/500. A su vez, se acometerá el sellado, refuerzo e impermeabilización de fisuras en la contra bóveda del túnel, la instalación de nuevos colectores centrales con conexiones transversales a los pozos de bombeo y la ejecución de nuevas cunetas laterales que optimizarán el drenaje y evitarán filtraciones en la zona central de la infraestructura.
