A partir del próximo lunes 7 de septiembre, Renfe modificará los horarios de los primeros trenes Avant que conectan Puertollano y Ciudad Real con la estación de Madrid – Puerta de Atocha Almudena Grandes. La medida, pensada para dar respuesta directa a las necesidades de los trabajadores y viajeros frecuentes que se desplazan a diario a la capital, adelanta las salidas matutinas para garantizar una llegada más holgada al inicio de la jornada laboral. Los billetes ajustados a esta nueva programación ya están disponibles para su venta.
Ajustes en los primeros trenes de la mañana: así quedan las salidas
La alta demanda que registran las primeras frecuencias del día ha llevado a la compañía ferroviaria a reorganizar los pasos por estación, permitiendo adelantos de entre 15 y 25 minutos según la circulación. La oferta matutina de la línea Avant queda configurada con las siguientes frecuencias clave:
- Avant 8261 (Puertollano – Madrid): Adelanta su salida 25 minutos. Partirá de Puertollano a las 6:05 h, pasará por Ciudad Real a las 6:21 h y alcanzará Madrid a las 7:25 h.
- Avant 8071 (Puertollano – Madrid): Adelanta su horario 25 minutos. Salida de Puertollano a las 6:35 h, parada en Ciudad Real a las 6:51 h y llegada a la capital fijada a las 7:54 h.
- Tercer servicio matutino (Puertollano – Madrid): Adelanta su partida 15 minutos. Saldrá a las 7:05 h de Puertollano, a las 7:22 h de Ciudad Real y estacionará en Madrid a las 8:24 h.
- Avant 8273 (Toledo – Madrid): Ajusta ligeramente su marcha adelantando 5 minutos su salida, arrancando desde Toledo a las 6:45 h.
Respuesta a los usuarios e incremento de plazas en el servicio
Esta reestructuración horaria no viene sola; es el resultado del diálogo continuo entre Renfe y las distintas asociaciones de usuarios de la línea. Se suma además a los refuerzos de capacidad que la operadora ha ido implementando progresivamente para responder al volumen real de viajeros.
Desde el pasado mes de noviembre, las primeras circulaciones de lunes a jueves en el corredor Puertollano-Madrid cuentan con composiciones dobles que han permitido duplicar la oferta disponible, incorporando cerca de 1.000 plazas semanales adicionales. Este paquete de medidas se enmarca dentro del plan global de optimización de los servicios de media distancia de alta velocidad, en línea con los ajustes ya ejecutados en otros corredores clave como Toledo, Valladolid, Segovia, Lleida o Tarragona.
