Desvio ferroviario de accionamiento manual, los mencionados en la noticia son de accionamiento automático y permiten mayores velocidades. Imagen ilustrativa
Adif Alta Velocidad ha puesto en marcha un proyecto clave para que el tren llegue mejor y más rápido a Granada. Se trata de la compra y el traslado de desvíos ferroviarios de alta velocidad, unas piezas esenciales para que haya doble via entre Archidona y La Chana.
El objetivo principal es duplicar la vía actual. En muchos puntos, los trenes ahora comparten una sola vía para ir y volver, lo que puede causar esperas. Al instalar estos nuevos desvíos ferroviarios de alta velocidad, se prepara el camino para que existan dos vías independientes, permitiendo que circulen más trenes al mismo tiempo con total seguridad.
¿Qué se va a hacer exactamente?
El contrato consiste en fabricar y transportar cinco grandes aparatos de vía. Estas piezas son como «agujas» inteligentes que guían las ruedas del tren de una carril a otro.
La tecnología que se va a usar es de última generación. Algunos de estos desvíos ferroviarios de alta velocidad están diseñados para que el tren pueda circular por ellos a 220 kilómetros por hora, mientras que otros están pensados para velocidades de 160 y 80 kilómetros por hora en las zonas de cruce.
Una obra de precisión para el viajero
Aunque parece un trabajo solo de hierro y acero, el proceso es muy minucioso:
- Fabricación: Se hacen las piezas a medida en el taller.
- Prueba: Se montan primero en la fábrica para comprobar que todo encaja al milímetro.
- Transporte: Se llevan en trenes especiales hasta el tramo entre Archidona y La Chana.
- Supervisión: Expertos vigilan que se coloquen perfectamente para que el viaje sea seguro.
El plazo para completar todo este suministro es de treinta meses, un tiempo necesario para asegurar que cada componente cumple con los más altos estándares de calidad.
¿Por qué son importantes estos desvíos ferroviarios de alta velocidad?
La importancia de esta actuación es enorme para el día a día de los pasajeros. Al duplicar la vía, se eliminan los «atascos» ferroviarios. Si un tren viene de Madrid y otro sale de Granada, ya no tendrán que esperar a que la vía esté libre; cada uno tendrá su espacio.
Esto se traduce en beneficios muy claros:
- Más puntualidad: Al haber menos interferencias, es más difícil que un retraso afecte a otros trenes.
- Viaje más cómodo: Los nuevos desvíos evitan los «golpes» o movimientos bruscos que a veces se sienten al cambiar de carril.
- Protección del planeta: Al hacer el tren más eficiente, más personas dejarán el coche en casa, reduciendo la contaminación.
- Impulso al empleo: Estas obras generan puestos de trabajo en la industria ferroviaria y mejoran la economía de la zona.
El tramo: Archidona y La Chana
Esta actuación se centra en una zona estratégica de Andalucía. Conecta la provincia de Málaga con la entrada a Granada capital. Es el tramo final que permitirá que la alta velocidad en el sur de España sea mucho más robusta y esté preparada para el futuro.
Fuente: Plataforma de Contratación del Sector Público. Enlace oficial a la licitación.
