El tren Séneca, antigua encargada de las Auscultaciones en Alta Velocidad
Un plan nacional de revisión de desvíos y travesías
Adif ha lanzado un contrato para realizar la auscultación ultrasónica de aparatos de vía en toda la red de Alta Velocidad española. Durante los próximos 48 meses, se revisarán uno por uno los desvíos, travesías y aparatos de dilatación para detectar defectos internos en el acero antes de que puedan provocar averías o limitar la circulación.
El trabajo consiste en inspeccionar cada pieza de vía con equipos de ultrasonidos, que permiten “ver” el interior del metal sin necesidad de desmontarlo. Con ello se localizan fisuras invisibles a simple vista y se planifican reparaciones antes de que surjan problemas.
Cómo se realizará la auscultación
Las inspecciones se harán con tecnología Phased Array, una técnica que envía ondas sonoras a distintas profundidades para comprobar el estado interno de los componentes. Las tareas se realizarán tanto de día como de noche, según las ventanas de mantenimiento disponibles, y cada jornada incluirá el desplazamiento, revisión y generación de informes.
Se actuará sobre más de dos mil aparatos de vía repartidos por las líneas de alta velocidad de todo el país. Estos elementos son los que permiten el cambio de vía de los trenes o la compensación de dilataciones del metal por el calor, por lo que su correcto estado es esencial para la seguridad.
Seguridad, puntualidad y menos incidencias
El objetivo principal es aumentar la seguridad y reducir el riesgo de fallos en la infraestructura. Detectar un defecto a tiempo puede evitar la rotura de un carril o la aplicación de limitaciones de velocidad. Para el viajero, esto significa trayectos más puntuales y cómodos, y para la red, un mantenimiento más eficaz y planificado.
También se refuerza la sostenibilidad, al alargar la vida útil de los materiales y evitar sustituciones innecesarias. Además, el contrato generará empleo especializado en inspecciones con ultrasonidos, una técnica que requiere formación específica.
Calendario del proyecto
El contrato tiene una duración inicial de 48 meses, con posibilidad de prórroga, y se desarrollará en las líneas de ancho estándar de la red española. Las empresas interesadas pueden presentar sus ofertas hasta principios de noviembre. España pone en marcha un plan de auscultación ultrasónica de aparatos de vía que recorrerá toda la Alta Velocidad para garantizar un servicio más seguro, fiable y sostenible.
