Las Cercanías de Madrid se transformarán por completo durante este verano para aumentar un 33% la capacidad del túnel de Sol y agilizar la circulación diaria de trenes. Los trabajos obligarán a modificar el servicio de forma escalonada a partir del 17 de julio, afectando a la práctica totalidad de las líneas del núcleo de Madrid con cortes parciales, transbordos obligatorios y modificaciones de horarios.
La afectación principal se concentrará en la línea C-5, que sufrirá un corte total entre las estaciones de Villaverde Alto y Embajadores durante más de tres semanas. Las obras se prolongarán con diferentes fases operativas hasta el próximo 6 de septiembre, período en el que Renfe habilitará el acceso gratuito a los autobuses de la EMT para los viajeros que dispongan de un título de transporte válido de Cercanías.
Calendario de cortes y líneas afectadas en Cercanías Madrid
Las modificaciones del servicio ferroviario se ejecutarán en cuatro fases diferenciadas para minimizar el impacto en el tráfico de pasajeros:
Primera fase: Del 17 de julio al 22 de julio
- Línea C-3: Los trenes inician y finalizan su recorrido en Villaverde Bajo. Para continuar el viaje hacia Atocha y Chamartín, es obligatorio realizar transbordo a los convoyes de la línea C-4.
- Línea C-4a (Parla-Alcobendas/San Sebastián de los Reyes): El servicio queda suspendido entre Atocha y Parla. Los trenes finalizan en Atocha. Quienes viajen hacia Parla deberán realizar transbordo en Atocha a la línea C-4b (Parla-Colmenar Viejo), que operará con normalidad.
- Línea C-5: Los trenes terminan e inician recorrido en Atocha. Los viajeros que deseen continuar el trayecto hacia Humanes/Fuenlabrada o hacia Móstoles-El Soto deberán cambiar de tren en la propia estación de Atocha.
Segunda fase: Del 23 de julio al 16 de agosto
- Corte total en la línea C-5: La circulación queda completamente suspendida entre Villaverde Alto y Embajadores.
- El tramo Humanes/Fuenlabrada – Villaverde Alto operará con una frecuencia fija de 10 minutos durante todo el día.
- El tramo Móstoles El Soto – Embajadores también mantendrá frecuencias de 10 minutos durante toda la jornada.
- Se habilitará un servicio de trenes lanzadera entre Villaverde Alto y Méndez Álvaro (con paradas en Puente Alcocer, Orcasitas y Doce de Octubre) que circulará cada 35 minutos.
Tercera fase: Del 1 al 28 de agosto
- Línea C-2 (Guadalajara-Alcalá-Atocha-Chamartín): Los trenes se desviarán por las vías de contorno. Las frecuencias serán de 20 minutos en hora punta y de 30 minutos en hora valle.
- Línea C-7 (Alcalá-Atocha-Príncipe Pío): En el tramo Alcalá de Henares – Entrevías – Atocha habrá frecuencias de 12 minutos en hora punta y 16 minutos el resto del día. En el tramo Príncipe Pío – Las Rozas – Nuevos Ministerios, la frecuencia será de 30 minutos.
- Línea C-8a (El Escorial-Atocha): Frecuencias de 30 minutos en hora punta y 60 minutos en hora valle.
- Línea C-8b (Cercedilla-Atocha): Frecuencias de 30 minutos en hora punta y 60 minutos en hora valle.
- Línea C-10 (Villalba-Delicias): Frecuencias de 30 minutos. Los andenes de la línea C-10 en la estación de Méndez Álvaro permanecerán cerrados.
Cuarta fase: Fines de semana de agosto y septiembre (29-30 de agosto y 5-6 de septiembre)
- Corte total del túnel de Sol entre Atocha y Nuevos Ministerios.
- Los trenes de las líneas C-3 y C-4 establecerán sus cabeceras y terminales provisionales en las estaciones de Atocha y Nuevos Ministerios.
Beneficios de la obra: Mayor fluidez a partir de octubre
Las obras estivales permitirán culminar el cambio del diseño de las vías de Atocha Cercanías, que pasará de su distribución actual a un modelo optimizado. Esta nueva infraestructura conectará el túnel de Embajadores con el de Sol mediante un falso túnel en construcción y renovará los sistemas de señalización y seguridad.
A partir del mes de octubre, cuando finalicen por completo las intervenciones en el túnel de Sol, el servicio diario obtendrá las siguientes mejoras:
- Aumento del 33% en la capacidad de paso de trenes por el túnel de Sol, beneficiando directamente a los usuarios de las líneas C-3 y C-4.
- Mayor fluidez en la hora punta de la mañana, especialmente en la franja crítica comprendida entre las 6:00 y las 9:00 horas.
- Reducción del tiempo de espera y mayor capacidad de reacción para normalizar el servicio rápidamente cuando ocurra una incidencia técnica en la red.
