TCR de villaverde, desde la parte de Villaverde-Salobral en donde realizarán las obras.
La seguridad en las vías de Madrid va a dar un paso de gigante. Adif ha lanzado la licitación de cerramientos para proteger sus centros logísticos en la zona centro. Con una inversión de 491.467 euros, el objetivo es evitar que personas ajenas al ferrocarril entren en zonas peligrosas, garantizando que los trenes circulen sin sobresaltos.
¿Qué se va a hacer en las vías de Madrid?
El proyecto consiste en instalar nuevas vallas y arreglar las que están dañadas en puntos clave de la red. No se trata de poner muros normales, sino de crear una barrera inteligente. Se actuará principalmente en dos puntos estratégicos: Villaverde-El Salobral y Vicálvaro.
Estas obras servirán para cerrar los «pasos viciosos». Estos son lugares donde la gente suele cruzar las vías de forma indebida. Al cerrar estos huecos, se obliga a usar los puentes y túneles seguros, evitando accidentes graves.
El uso de vallas inteligentes para evitar accidentes
Lo más llamativo de esta licitación de cerramientos es el uso de tecnología. En Villaverde se instalará un sistema con sensores de fibra óptica. Si alguien intenta saltar o cortar la valla, el sistema avisa automáticamente a Adif.
Por otro lado, en Vicálvaro se usarán placas de hormigón muy resistentes. Este material es ideal para zonas urbanas porque aguanta mucho mejor el paso del tiempo y es muy difícil de vandalizar.
Beneficios para los vecinos y el transporte
Esta mejora no solo ayuda a los trenes, sino a toda la ciudad:
- Más seguridad: Se eliminan los puntos de atropello y se protegen las vidas de los vecinos.
- Trenes más puntuales: Si nadie invade la vía, los trenes no tienen que frenar por emergencia ni sufrir retrasos.
- Mejor logística: Madrid es el corazón del transporte de mercancías. Unas vías seguras ayudan a que los suministros lleguen a tiempo.
- Cuidado del entorno: Al delimitar bien el terreno, se evita que se acumulen basuras o escombros junto a las vías.
Ubicación de los trabajos
Las obras se centrarán en el sur y el este de la capital. En Villaverde se protegerá la zona cercana a los talleres de Renfe y la calle Casablanca. En Vicálvaro, el cerramiento recorrerá más de un kilómetro y medio cerca de carreteras importantes como la R-3. Los trabajos durarán solo cuatro meses.
Fuente: Plataforma de Contratación del Sector Público. Enlace oficial de la licitación.
