El núcleo de Cercanías de Valencia afronta un importante salto cualitativo en su oferta de transporte. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Renfe, renovará la flota actual con la incorporación de 41 unidades Civia de la serie 465 en las líneas C1 (València-Gandia), C2 (València-Xàtiva-Moixent) y C6 (València-Castelló). Esta medida sustituirá progresivamente al material antiguo y supondrá un incremento de capacidad del 30% en las plazas disponibles para los viajeros.
Renovación técnica del parque móvil: más espacio y tecnología avanzada
La operación supondrá la retirada de las 34 unidades de la Serie 447. Además de los 7 trenes de la Serie 464 que prestan servicio en estas líneas. Al sustituirlos por composiciones de la serie 465, el núcleo gana trenes de 5 coches por unidad.
Esta evolución técnica impacta de forma directa en la experiencia del usuario y en la operativa diaria:
- Incremento sustancial de plazas: Cada automotor de la serie 465, alcanza una capacidad total de 748 plazas (entre sentadas y de pie), superando ampliamente las 549 plazas de la Serie 447 y las 600 plazas de la Serie 464.
- Accesibilidad universal a cota cero: Los coches centrales incorporan piso bajo a nivel de andén, eliminando los escalones de entrada y facilitando el acceso a personas con movilidad reducida o carritos de bebé.
- Rejuvenecimiento de la flota: La entrada en servicio de este material móvil reduce drásticamente la edad media del parque, lo que repercute directamente en una mayor fiabilidad mecánica y menores incidencias en vía.
Calendario de implantación y puesta en servicio
Los 41 trenes se incorporarán al servicio comercial tras completar un proceso previo de pauta a punto y acondicionamiento interior.
La renovación se ejecutará en dos fases claramente definidas:
- Finales de este año: Cercanías de Valencia dispondrá de los primeros 22 vehículos de la serie 465 en circulación.
- A lo largo de 2027: Se completará la llegada de las 19 unidades restantes hasta alcanzar la cifra total prevista.
Con esta reestructuración del material rodante, el servicio ferroviario metropolitano de Valencia da un paso firme hacia una movilidad de alta capacidad. Será más eficiente y adaptada a la demanda real de los usuarios.
