Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha iniciado las actuaciones de ingeniería y adecuación técnica en las instalaciones de Talleres Naranjos. Esta actuación servirá para permitir el mantenimiento operativo de los nuevos tranvías de la Serie 4.500 Tramlink, adjudicados a la compañía Stadler. Tras completar el exhaustivo estudio de integración analizado junto a la consultora Geo-Rail, la empresa pública pone en marcha el proyecto constructivo, cuyo objetivo fundamental es corregir las interferencias de gálibo cinemático detectadas en la infraestructura y modernizar el taller de la red tranviaria para optimizar la movilidad urbana de la metrópoli.
Corrección de gálibos y análisis de interferencias cinemáticas
La incorporación de las nuevas unidades de Stadler a la flota actual —compuesta por los modelos de la Serie 3.800 (Siemens) y Serie 4.200 (Bombardier) que prestan servicio en las Líneas 4, 6, 8 y 10— exigían verificar la compatibilidad espacial en todo el trazado. Las auscultaciones geométricas realizadas sobre la superestructura de vía permitieron catalogar los posibles puntos de conflicto. Estos conflictos se dividen en tres niveles técnicos de riesgo: Interferencia Tipo Pleno (intercepción directa con el contorno cinemático estricto), Interferencia Tipo Intermedio (ocupación del margen de resguardo de 10 centímetros) e Interferencia Apta (ausencia total de impacto).
Para garantizar una inscripción en curva totalmente segura sin riesgo de rozamiento o colisión con elementos de la vía, la actuación contempla la modificación directa de todos los puntos críticos clasificados como Tipo Pleno a lo largo del recinto:
- Subsistema de Infraestructura: Reubicación estratégica de los equipos automáticos de lubricación de carril.
- Subsistema de Control, Mando y Señalización (CMS): Traslado y reposicionamiento de armarios de señalización y señales fijas que invadían el gálibo del Tramlink.
- Subsistema de Energía: Reordenación de postes de catenaria, modificación de aisladores de sección y traslados de seccionadores de red.
Remodelación integral y modernización de Talleres Naranjos
Junto con el ajuste de gálibos en la playa de vías, el plan de obras incluye la reestructuración profunda del complejo de Talleres Naranjos. Se adecuará a las exigencias operativas y de mantenimiento de las nuevas unidades Serie 4.500. La nave principal y los recintos anejos recibirán importantes reformas de infraestructura física y equipamiento:
- Vías de Mantenimiento: Adecuación completa de las tres vías de Ciclo Corto, así como de las dos vías destinadas a Ciclo Largo.
- Nuevos Cubrimientos: Construcción de una zona cubierta sobre la playa de vías y un área protegida de enlace entre el lavadero y la nave principal. Se dotará con su correspondiente infraestructura de catenaria suspendida.
- Sistemas de Lavado y Limpieza: Instalación y renovación integral de los equipos para el lavado de bogies y la limpieza exterior del material móvil de la nueva serie.
- Instalaciones de Personal: Ampliación, remodelación y redistribución de los vestuarios del área de talleres.
