La línea C-3 de Cercanías Madrid da un salto cualitativo vital en su infraestructura. Adif ha adjudicado por 952.044,78 euros el contrato para redactar el proyecto de remodelación y accesibilidad de la estación de Ciempozuelos. Esta actuación, integrada dentro del Plan de Integral de Mejora de Servicios de Cercanías de Madrid, solucionará las barreras arquitectónicas históricas del recinto, adaptará los andenes a los estándares de movilidad actuales y modernizará la playa de vías para optimizar la operativa ferroviaria en el sur de la región.
Ascensores, andenes más anchos y nueva vía de apartado: así cambiará Ciempozuelos
El núcleo principal de esta intervención busca garantizar la plena accesibilidad de los viajeros en el tránsito por la estación. Para conseguirlo, la redacción técnica diseñará la ampliación tanto del andén central como del lateral (junto al edificio de viajeros), permitiendo habilitar el espacio suficiente para instalar ascensores y escaleras mecánicas, así como la prolongación del paso inferior entre andenes. Asimismo, ambos andenes contarán con nuevas marquesinas para proteger a los usuarios de las inclemencias meteorológicas.
A nivel puramente técnico e infraestructura de vía, la transformación es profunda e incluye las siguientes actuaciones clave:
- Nueva vía de apartado de 750 metros: Se levantará la actual vía 3 para construir un nuevo trazado de apartado dotado con mangos de seguridad en ambos extremos, ideal para la gestión operativa y el estacionamiento de composiciones.
- Modernización del trazado y desvíos: Instalación y reubicación de nuevos aparatos de vía (desvíos/cambios de aguja) y la adecuación integral de los sistemas de drenaje.
- Instalaciones de electrificación y telemando: Adaptación de la catenaria, sistemas de energía y subestación, garantizando la compatibilidad con las modificaciones geométricas del paso inferior y pasarelas superiores.
- Puesta en valor del patrimonio histórico: Recuperación y rehabilitación del edificio de viajeros, la nave almacén adyacente y el edificio del enclavamiento histórico.
- Integración urbana y aparcamientos: Reordenación de los accesos peatonales y rodados, sustitución del pavimento, mejora de la iluminación en las zonas de estacionamiento de vehículos y reorganización de las dársenas de autobuses para facilitar el transbordo intermodal.
El contrato cuenta con un plazo total de ejecución de 36 meses, estructurado en dos fases bien diferenciadas: una primera etapa de 24 meses dedicada al diseño y redacción del proyecto constructivo, y una segunda fase de 12 meses destinada al apoyo técnico integral durante la ejecución posterior de las obras.
Una pieza más en la modernización global de la línea C-3 de Cercanías
Esta adjudicación no es un hecho aislado, sino que complementa las importantes inversiones operativas que Adif viene desplegando a lo largo del corredor entre Madrid y Aranjuez. Entre los hitos ya finalizados destaca la implantación del Bloqueo Automático Banalizado (BAB) entre Villaverde Bajo y Aranjuez. Este sistema de señalización de última generación permite que los trenes circulen indistintamente en ambos sentidos por cualquiera de las dos vías, ofreciendo una capacidad de gestión flexible y reduciendo de forma drástica los tiempos de resolución ante cualquier incidencia.
De forma paralela, Adif ya ha completado la renovación completa de la superestructura de vía (sustitución integral de carril y traviesas) en gran parte del tramo Ciempozuelos-Aranjuez, mientras remata los trabajos de renovación en la infraestructura entre las estaciones de Atocha Cercanías y Pinto para maximizar la fiabilidad del servicio de la C-3.
