Adif ha lanzado la licitación para la protección automática de siete pasos a nivel en la línea de ancho métrico que une León con Bilbao. Esta ambiciosa actuación se centrará en el tramo comprendido entre La Asunción Universidad y Aranguren, afectando a puntos estratégicos de las provincias de Palencia y Cantabria. El proyecto busca elevar los estándares de seguridad tanto para los trenes como para los vehículos y peatones que cruzan las vías a diario.
Transformación tecnológica para una vía más segura
La protección automática es el eje central de este contrato, que incluye tanto la redacción del proyecto como la ejecución técnica de las obras. Actualmente, estos siete pasos a nivel cuentan con una protección de clase P (señalización pasiva), y el objetivo es transformarlos a clase A2 .
¿Qué significa esto en la práctica? Los pasos dejarán de depender exclusivamente de la visibilidad y atención del conductor del coche para pasar a tener sistemas activos. Estos dispositivos detectan la llegada del tren y activan automáticamente señales luminosas y acústicas para avisar a los usuarios de la carretera, minimizando el riesgo de accidentes por distracciones o falta de visibilidad.
Un despliegue técnico en puntos estratégicos
Los trabajos se desarrollarán en siete ubicaciones exactas conocidas como puntos kilométricos (PP.KK.). En la provincia de Palencia, se actuará en los términos municipales de Dehesa de Montejo, Cervera de Pisuerga, Barruelo de Santullán y Aguilar de Campoo . Por su parte, en Cantabria, las obras llegarán al municipio de Valdeolea, donde se modernizarán dos pasos situados en los kilómetros 156 y 158 de la línea.
El plazo estimado para completar toda la intervención es de once meses. Durante este tiempo, los ingenieros no solo instalarán la nueva señalización, sino que también realizarán estudios de mantenimiento para asegurar que los equipos funcionen correctamente bajo cualquier condición ambiental.
Seguridad y fluidez: los beneficios para el ciudadano
La implementación de la protección automática no es solo una mejora técnica, sino un beneficio directo para la vida cotidiana de los vecinos de la zona.
- Mayor seguridad vial: Se reduce drásticamente la probabilidad de colisiones en los cruces, protegiendo la integridad de conductores y familias.
- Fiabilidad ferroviaria: Al disminuir las incidencias en los pasos a nivel, el servicio de trenes se vuelve más puntual y eficiente.
- Dinamización local: Estas obras requieren equipos especializados y materiales, lo que genera actividad económica en las comarcas afectadas.
- Sostenibilidad: Un ferrocarril más seguro incentiva su uso frente al transporte por carretera, reduciendo las emisiones contaminantes.
Relevancia en la red ferroviaria de ancho métrico
Este tramo de la línea 790 es vital para la conexión del norte de España. Al modernizar estos sistemas, Adif cumple con la normativa vigente sobre seguridad operacional e interoperabilidad, asegurando que la red de vía estrecha (antigua FEVE) cuente con tecnologías similares a las de las líneas de alta velocidad o red convencional.
La actuación se enmarca en un plan global de mejora de la seguridad en pasos a nivel, priorizando aquellos donde factores como la velocidad del tren o las condiciones meteorológicas aconsejan un refuerzo tecnológico.
Fuente: Plataforma de Contratación del Sector Público. Enlace a la licitación oficial.
