Adif ha puesto en marcha seis actuaciones simultáneas en la línea convencional entre Palencia y Santander. La inversión supera los 150 millones de euros. El proyecto busca recortar los tiempos de viaje con Madrid. También aumentará la capacidad para el tráfico de mercancías. Además, dejará la infraestructura lista para la llegada de la alta velocidad a Cantabria. Para concentrar los trabajos más complejos, la circulación ferroviaria se interrumpirá del 19 al 30 de agosto. Esta medida reduce el impacto en el servicio y en la logística del Puerto de Santander.
Duplicación de vía y blindaje del trazado en la red de Cercanías
El grueso de los trabajos forma parte del Plan de Cercanías de Cantabria. Las obras se concentran en el trayecto entre Reinosa y Santander. Las cuadrillas intervendrán sobre la plataforma para duplicar la vía entre Renedo y Guarnizo. Asimismo, desplegarán nuevos desvíos y renovarán la electrificación.
- Protección ante inundaciones: Construcción de elementos de drenaje junto al río Carrimón para prevenir crecidas.
- Preparación en Piélagos: Acondicionamiento de la plataforma bajo los pasos superiores de la N-623 en La Cotera. Esta tarea facilitará la futura vía doble.
- Avanza el tramo Renedo-La Pasiega: Aprovechamiento del corte ferroviario para hacer avanzar la plataforma de vía doble.
- Continuidad del proyecto: Estas obras completan la duplicación entre Santander y Torrelavega. Dan continuidad a los tramos terminados entre Muriedas y Santander en el otoño de 2025.
Rehabilitación de superestructura en tramos de montaña y cruces clave
Durante el corte de tráfico de agosto se abordará la segunda fase de rehabilitación del trazado Mataporquera-Torrelavega. Este tramo pertenece a la línea convencional y a la C-1 de Cercanías. Las tareas renovarán la superestructura para ganar fiabilidad y agilizar las maniobras de cruce.
- Sustitución de componentes: Renovación de carril y traviesas en los sectores Mataporquera-Reinosa y Los Corrales-Las Fraguas. También se rehabilitará la vía 1 en Boo.
- Modernización de estaciones: Instalación de nuevos desvíos en las terminales de Lantueno, Pesquera y Cobejo.
- Mantenimiento de puentes: Impermeabilización de los tableros sobre el arroyo Fuente Mayor y el río Pisuerga, entre Alar del Rey y Aguilar de Campoo, con posterior restitución de la vía.
