Adif AV ha licitado recientemente el suministro y transporte de encarriladoras mixtas entre Astigarraga e Irún. La actuación, que se tramita mediante procedimiento abierto basándose exclusivamente en el criterio de precio, cuenta con un presupuesto de licitación de 1.134.063,03 euros. Este contrato busca garantizar la seguridad y la contención del material rodante en los viaductos metálicos.
Detalles técnicos de los elementos de seguridad y ámbito de aplicación
La contratación abarca todo el material necesario para la incorporación de contracarriles de protección en una longitud equivalente a 119 metros de vía doble de ancho mixto. El equipamiento licitado responde a las exigencias de interoperabilidad del ancho internacional y la vía de tres hilos, donde la geometría del carril y los elementos de encarrilamiento deben responder a requisitos técnicos muy rigurosos.
Los componentes principales contemplados en las prescripciones técnicas del pliego incluyen:
- Encarriladoras mixtas de vía: Dispositivos de seguridad diseñados para guiar las ruedas del tren de nuevo hacia el hongo del carril en caso de un conato de descarrilamiento en zonas críticas.
- Contracarriles angulares: Perfiles de acero dispuestos de forma paralela a los carriles de la vía para confinar los ejes y evitar el vuelco o salida del vehículo.
- Soportes de contracarril y juntas de fijación: Conjuntos mecánicos de sujeción que aseguran la rigidez del ensamblaje sobre la superestructura de la vía.
Distribución en los tramos metálicos de Urumea y Oiartzun
El suministro implica que las entregas se ajustarán a las necesidades reales que se dicte a medida que avance el montaje del ancho mixto.
El transporte del material se dirigirá a dos puntos estratégicos de la infraestructura, caracterizados por la presencia de estructuras metálicas donde la instalación de estos sistemas de contención es obligatoria según la normativa ferroviaria vigente:
- Tramo Metálico de Urumea: Ubicado en el viaducto de cruce sobre el río Urumea, donde se adecuarán los accesos y la superestructura de vía doble.
- Tramo Metálico de Oiartzun: Estructura sobre el río Oiartzun que recibirá la correspondiente dotación de contracarriles y encarriladoras.
¿Que son las encarriladoras de ancho mixto?
Las encarriladoras de ancho mixto (también llamadas encarriladoras para vía de ancho mixto o de tres/cuatro hilos) son dispositivos de seguridad y encarrilamiento diseñados específicamente para tramos de vía férrea donde conviven dos anchos de vía diferentes en la misma plataforma (por ejemplo, el ancho ibérico de 1.668 mm y el ancho internacional/estándar de 1.435 mm).
Función principal
Su objetivo es reencarrilar o guiar las ruedas de un vehículo ferroviario (tren, locomotora o vagón) que se hayan desplazado o fuera de su posición correcta. Esto se produce al pasar por zonas complejas de la vía, evitando descarrilamientos mayores o daños en la infraestructura.
Características y funcionamiento
- Diseño adaptado a múltiples hilos de carril: En las vías de ancho mixto suele haber tres o cuatro raíles sobre los mismos traviesas. Las encarriladoras convencionales no sirven porque interrumpirían la trayectoria de uno de los hilos de carril. Las de ancho mixto tienen una geometría especial con rampa y contracarril rebajado para no interferir con las pestañas de las ruedas que circulan por ninguno de los dos anchos.
- Mecanismo de acción:
- Cuentan con placas de guiado en rampa o bisel colocadas a ambos lados del carril.
- Si una rueda circula ligeramente fuera del hongo del carril, la pestaña de la rueda choca contra la rampa de la encarriladora, elevándola ligeramente y empujándola lateralmente hasta obligarla a caer de nuevo en la posición correcta sobre el raíl.
- Ubicación típica: Se instalan habitualmente en puntos críticos de la red:
- Entradas a puentes, viaductos o túneles.
- Transiciones y zonas de cambiadore de ancho.
- Bifurcaciones, desvíos y aparatos de vía de ancho mixto.
- Pasos a nivel o zonas industriales de acceso combinado.
Tipos habituales
- Encarriladoras fijas de vía (de seguridad): Instaladas de forma permanente sobre la infraestructura en zonas de riesgo para corregir desviaciones en la marcha.
- Encarriladoras portátiles o de socorro: Dispositivos transportables que utiliza el personal de mantenimiento cuando un vehículo ya ha descarrilado en una vía de ancho mixto, permitiendo llevarlo de vuelta sobre los raíles mediante tracción gradual.
