Los vecinos del entorno de la línea ferroviaria Bobadilla – Algeciras contarán con nuevas medidas de protección frente al ruido y las vibraciones del paso de los trenes. Adif ha puesto en marcha la elaboración del proyecto para determinar la ubicación, tipología e integración estética de pantallas acústicas a lo largo de un tramo de casi 70 kilómetros, centrado principalmente entre los municipios de Bobadilla y Ronda.
La actuación responde al incremento de tráfico ferroviario previsto en la zona y tiene como objetivo principal minimizar el impacto sonoro y ambiental en las zonas urbanas próximas a la vía, adaptando los paneles al paisaje local y garantizando una convivencia sostenible con el ferrocarril.
Reducción de ruido y vibraciones en 70 kilómetros de vía
El plan abordará un estudio exhaustivo del terreno y de las zonas habitadas limítrofes para diseñar soluciones específicas a medida de cada punto crítico del trazado.
- Protección acústica a medida: Se seleccionará el tipo de pantalla más adecuado para cada entorno, priorizando la integración paisajística y urbanística en municipios y áreas sensibles.
- Estudio y mitigación de vibraciones: Además del ruido aéreo, el proyecto incluye un análisis del impacto vibratorio para instalar amortiguadores o soluciones técnicas en los tramos donde el paso de trenes afecte a las viviendas cercanas.
- Tramo de actuación: Las inspecciones y la posterior colocación de barreras abarcan 69,9 kilómetros en el trayecto Bobadilla-Ronda.
Modernización integral de la conexión Bobadilla – Algeciras
La instalación de estas pantallas acústicas prepara la infraestructura para un aumento significativo de las circulaciones. La línea Bobadilla-Algeciras se encuentra en pleno proceso de renovación estratégica al ser un eje clave del Corredor Atlántico y Mediterráneo, además de ser el enlace directo para la futura Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza y el Puerto de Algeciras.
Junto a la protección acústica para los vecinos, el plan de modernización de la línea incluye los siguientes avances en la infraestructura:
- Electrificación y subestaciones: Proyectos en marcha para la construcción de las subestaciones eléctricas de tracción de Marchenilla y Ronda, junto a la instalación de la catenaria en el tramo Ronda-Algeciras.
- Nuevos sistemas de seguridad: Implantación de la señalización digital ASFA y del sistema de radiocomunicación móvil GSM-R.
- Bloqueo Automático: Instalación del sistema de distanciamiento automático de seguridad entre trenes en el trayecto Bobadilla-Ronda (ya completado previamente entre Ronda y Algeciras).
