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Huelga en Renfe el 31 de julio: los paros en el servicio protestan por los trenes sin aire acondicionado

El Sindicato Ferroviario ha convocado una huelga de 24 horas en Renfe Viajeros para el próximo 31 de julio. El paro protestará por las fallas continuas en la climatización que afectan a viajeros y trabajadores.
Redacción 27 de julio de 2026 2 minutos de lectura

El Sindicato Ferroviario ha convocado una huelga de 24 horas para el próximo viernes 31 de julio que afectará a los servicios de Renfe Viajeros en todo el país. La medida de protesta está dirigida por los colectivos de conducción e intervención (maquinistas y personal a bordo). Estos denuncian temperaturas extremas en el interior de los vagones debido a averías recurrentes en los sistemas de aire acondicionado.

La jornada de paros busca frenar el deterioro de las condiciones de viaje durante la temporada estival. Un problema que afecta tanto a los trabajadores de la compañía como a los miles de usuarios que utilizan el transporte ferroviario a diario.

Cartel informativo del Sindicato Ferroviario convocando una huelga de 24 horas para el 31 de julio en Renfe Viajeros. Muestra el interior conceptual de un vagón de tren donde los asientos parecen derretirse por el calor extremado. Incluye textos exigiendo condiciones dignas, un servicio de calidad y denunciando fallos en el aire acondicionado y riesgo de golpes de calor.
Cartel del Sindicato Ferroviario (SFI) que convoca un paro de 24 horas el próximo 31 de julio para exigir mejoras laborales y denunciar los problemas de climatización en los trenes de Renfe Viajeros.

Motivos del paro: averías continuas y riesgos para la salud

La convocatoria surge tras la falta de acuerdo en la Comisión de Conflictos Laborales del Grupo Renfe. Las elevadas temperaturas registradas dentro de las unidades sin climatización funcional están provocando problemas de salud en el personal y situaciones insostenibles para los viajeros a bordo.

  • Averías en la flota: Problemas sistemáticos en el mantenimiento y la gestión de las unidades averiadas.
  • Falta de sustitución: Equipos de aire acondicionado obsoletos que no se reemplazan con la urgencia necesaria.
  • Impacto en el servicio: Unidades que continúan en circulación comercial a pesar de no contar con condiciones de temperatura seguras.

Peticiones del sindicato y medidas exigidas a Renfe

Para resolver el conflicto y restablecer las garantías en el servicio, la representación sindical exige a la operadora ferroviaria un plan de actuación inmediato centrada en tres ejes principales:

  • Apartado de trenes que no tengan los equipamientos en funcionamiento: Exclusiva circulación de vehículos que garanticen una climatización adecuada; las unidades con fallos deberán enviarse a taller de inmediato.
  • Plan de choque: Inversión para sustituir de forma integral los equipos de aire acondicionado que hayan quedado obsoletos.
  • Internalización del mantenimiento: Recuperación del control del mantenimiento con medios y personal propio de los talleres de la empresa pública.

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